Топ-менеджер французской авиакосмической компании Dassault Aviation и бывший глава государственной энергетической компании EDF Анри Прольо оказался в центре скандала: он до сих пор ведет активную деятельность в России, несмотря на то что связан с поставками оружия Украине, выяснил The Insider.
Влиятельный бизнесмен Анри Прольо давно связан с французской политической элитой: он сотрудничал с экс-президентом страны Николя Саркози и поддерживал связи с нынешним — Эмманюэлем Макроном.
Прольо также известен своей многолетней заинтересованностью в партнерстве с Россией: с начала 2010-х годов он активно продвигал совместные энергетические и инфраструктурные проекты между энергетической компанией EDF и российскими государственными корпорациями, включая «Газпром», «Росатом» и «Россети». Его даже видели на подписании соглашений с президентом РФ Владимиром Путиным. Это стоило бизнесмену карьеры в оборонной компании Thales, где он не захотел прервать отношения с Россией и ушел с поста главы совета директоров в 2015 году.
Тем не менее, связи с Москвой Прольо не прекратил. Сегодня он остается одним из руководителей французской компании Dassault Aviation, производящей боевые самолеты, в том числе для ВСУ, и одновременно ведет бизнес в России, причем в весьма щекотливой сфере.
В российских регистрах он значится как «Анри Проглио» и владеет тремя компаниями, которые с начала войны заработали свыше 600 млн российских рублей (более 7,6 млн долларов). При этом значительная часть доходов этих фирм остается непрозрачной и, по всей видимости, уходит на оплату его же услуг.
Кроме того, Прольо входит в совет директоров АО «АБР Менеджмент», управляющего активами «банка Россия», «СОГАЗа» и «Национальной медиа группы» — то есть так называемым «кремлевским общаком», связанным с близкими к Путину олигархами Юрием Ковальчуком и Николаем Шамаловым. Все эти структуры давно находятся под западными санкциями, однако сам Прольо от сотрудничества с ними не отказывается — и даже получает за это десятки миллионов рублей.
Он также остается членом совета директоров Akkuyu Nuclear, дочерней компании «Росатома», строящей первую АЭС в Турции. Более того, после начала полномасштабной войны он продолжает регулярно летать в Москву — последний раз в июне 2025 года.