Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Цены на некоторые продукты в Беларуси резко подскочили, но кое-что и подешевело. Какие товары изменили цену сильнее всего
  2. Трамп призвал Украину сменить президента. Зеленский ответил на это своим предложением
  3. «Кто без машины, тот на первый рейс не попадает». Как пользователи отреагировали на проблемы с «Яндексом» в Беларуси
  4. Беларусский футболист забил шесть голов за один матч
  5. Гигантская волна рухнула с гор и убила тысячи человек. Речь не о Непале — эта катастрофа случилась в Европе в ХХ веке
  6. «Может, и войны избежать удастся». Лукашенко заговорил о сотрудничестве с Литвой и Польшей
  7. «Лукашенко нельзя назвать даже младшим партнером Путина». Кит Келлог о роли Лукашенко в переговорах США и России
  8. «Минсктранс» похвастался новыми троллейбусами-гигантами, в комментариях люди стали писать о проблемах городского транспорта. Каких?
  9. Шесть лет назад Лукашенко встречался с лидерами оппозиции в СИЗО КГБ. Тихановский рассказал неизвестные подробности
  10. Представитель НАТО назвал цифры российских потерь в Украине за прошлый месяц
  11. На первую половину вторника объявили желтый уровень опасности из-за заморозков
  12. ВСУ уничтожили еще один дата-центр «Яндекса». В Беларуси невозможно пользоваться Yandex Go
  13. Макс Корж произнес одну из своих самых длинных антивоенных речей на концерте во Франкфурте


/

Беларусская государственная авиакомпания «Белавиа» планирует в 2025 году запустить прямые рейсы между Брестом и Санкт-Петербургом. Также перевозчик при благоприятной конъюнктуре рассчитывает открыть прямое авиасообщение между Петербургом и Витебском, сообщил генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец, пишет ТАСС.

Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines
Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines

«На следующий год, если мы говорим о Петербурге, то сегодня мы выполняем 23−24 рейса в неделю из Минска и Гомеля, будет добавлен Брест точно, я думаю, что мы найдем возможность. Под вопросом запуск рейсов из Витебска, трудно по датам пока еще сказать, но мы очень хотим», — рассказал Игорь Чергинец.

Прямое авиасообщение между Петербургом и Гомелем было открыто в марте этого года, за это время по линии было перевезено порядка 12 тысяч пассажиров. Между Минском и Петербургом с начала этого года пассажиропоток составил порядка 200 тысяч пассажиров, прирост к 2023 году — около 15%.

Нельзя купить самолеты из-за санкций

Игорь Чергинец отметил, что главным препятствием для открытия новых направлений перевозок для «Белавиа» остается отсутствие возможности для расширения парка самолетов в силу санкционных ограничений. По итогам этого года авиакомпания ожидает общего прироста пассажиропотока на всех направлениях на 13,5%, до 1,92 млн человек. Этот показатель будет достигнут благодаря более активному использованию уже имеющихся судов.

Отвечая на вопрос о перспективах расширения флота, Игорь Чергинец отметил, что авиакомпания нашла решение, суть которого будет раскрыта позднее. «Думаю, что в ближайшие месяцы будет продвижение. <…> Мы нашли такое решение, пока просто не могу объявить его, но оно будет там. И оно позволит увеличить количество направлений и перевозки пассажиров», — сказал генеральный директор «Белавиа».

Он добавил, что авиакомпания активно следит за перспективами развития российского авиастроения. Ранее было подписано предварительное соглашение на приобретение самолетов Superjet и МС-21−310, но предприятие не ожидает поставок российских бортов в 2025 году.

В части развития авиасообщения между Россией и Беларусью «Белавиа» планирует в 2025 году увеличить частотность рейсов по ряду направлений, в частности, в Махачкалу. Игорь Чергинец подчеркнул, что предприятие в целом рассчитывает на установление более широкой сети воздушного сообщения между областными центрами Беларуси и городами РФ и активно работает над этим.