Как сообщает телеграм-канал «Сообщество железнодорожников Беларуси», задержания фиксируются с 20 мая. По данным инициативы, сотрудники КГБ задержали минимум шестерых человек. Причина — пересылка друг другу фото ЧП с маневренным тепловозом, которое случилось 10 мая.
— В локомотивном депо Минск (ТЧ-1 НОД-1) 21 мая сотрудники КГБ задержали шестерых работников локомотивных бригад (машинистов и помощников машиниста).
Причиной задержания якобы стала пересылка через мессенджеры друг другу и в рабочие чаты фотографий с места недавнего схода маневрового тепловоза, — сообщают железнодорожники.
По их данным, маневренный тепловоз сошел с рельсов 10 мая на станции Минск-Сортировочный. Локомотив пытались поднять, но уронили. Тепловоз получил дополнительные повреждения.
— Степень и обширность повреждений таковы, что, по предварительным оценкам специалистов, дальнейшая эксплуатация локомотива невозможна. Либо восстановление работоспособного состояния потребует значительных средств. Учитывая общий износ и остаточную стоимость тепловоза, его восстановление экономически нецелесообразно, — отмечают железнодорожники. По их данным, происшествие попытались скрыть, однако сделать это не удалось.
Задерживали железнодорожников как на рабочих местах, так и по месту жительства. Через трое суток троих отпустили, еще трое остаются под стражей. Железнодорожники сообщают, что как минимум двоим из задержанных вменяется «пособничество экстремизму» (не исключено, что речь о ст. 361−4 (Пособничество экстремистской деятельности).
— Кроме того, начальнику одной из станций НОД-1 «предложено» написать заявление об увольнении по соглашению сторон. Неофициальная причина подобного «предложения», предположительно, пересылка фотографий через мессенджеры сошедшего на станции Минск-Сортировочный все того же тепловоза, — пишет телеграм-канал. — Отметим, что все эти задержания и последующие увольнения происходят на фоне нехватки кадров, которая на НОД-1 самая острая. А в условиях нехватки локомотивных бригад даже при снизившемся объеме перевозок сокращение штата на шесть человек является ощутимым для локомотивного депо.