Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. С 4 ноября дорожает топливо
  2. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик
  3. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  4. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  5. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  6. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты
  7. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  8. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  9. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  10. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда


/

Подробности возгорания пассажирского автобуса «МАЗ» в Минске рассказали в ГАИ.

Инцидент произошел около 16.50. 39-летний водитель автобуса ехал со стороны улицы Карбышева в направлении улицы Мирошниченко. На перекрестке Логойского тракта и улицы Гамарника он «увидел задымление в месте расположения двигателя и принял меры по незамедлительной эвакуации пассажиров».

В результате инцидента никто не пострадал. По словам очевидцев, автобус полностью сгорел за 15 минут.

В ГАИ напомнили, что «участие в дорожном движении транспортного средства при наличии технических неисправностей запрещается».

Автобус "МАЗ" после пожара. 16 марта 2025 года, Минск. Фото: ГАИ
Автобус «МАЗ» после пожара. 16 марта 2025 года, Минск. Фото: ГАИ

Старая проблема

Случаи с загоранием автобусов Минского автозавода неоднократно фиксировались в Беларуси и России.

Проблему косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края РФ Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии «качественного и своевременного обслуживания». Он предложил наладить техобслуживание на месте силами беларусских ремонтников.

На пресс-конференции 25 октября заместитель главного конструктора по грузовой технике ОАО «Минский автомобильный завод» Николай Лакотко заявил, что причинами частого возгорания техники предприятия в РФ является нарушение условий и правил эксплуатации.

По его словам, техника «стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял».