Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Минске создают гигантскую сеть видеонаблюдения во дворах — на 20 тысяч камер. За чем они будут следить
  2. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  3. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  4. «Нет слов, одни эмоции». Минчанка искала того, кто нашел и вернул ее кошелек, а тот вдруг объявился сам и через милицию требует награду
  5. На границе Беларуси и РФ снова закрывали пункт пропуска «Красный Камень». «Зеркало» узнало, что случилось
  6. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  7. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  8. «Не стоит делать вид, что мы все — Там и Здесь — вместе и заодно». Большое интервью с одним из самых популярных беларусских писателей
  9. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты
  10. Минчане обсуждают отмену продажи талонов у водителей с 1 сентября. «Минсктранс» прокомментировал ситуацию
  11. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  12. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко


В Минске 41-летняя женщина погибла на железнодорожных путях под колесами поезда 7 января. Об этом сообщили в столичной милиции.

Фото: ГУВД Мингорисполкома
Фото: ГУВД Мингорисполкома

Трагедия случилась возле станции «Озерище-Степянка» около 18 часов. Минчанка переходила пути в не предназначенном для этого месте.

Машинист двигавшегося поезда — похоже, это была электричка — применил экстренное торможение, но не смог избежать наезда. Женщина попала под колеса и скончалась.

Отдел внутренних дел на транспорте проводит проверку по данному факту.

Как уточнили в ГУВД, за прошлый год в Минске произошло 10 травмирований на железной дороге, 6 из них с летальным исходом. При этом 350 человек были привлечены к ответственности за проход по железнодорожным путям или нахождение на путях в местах, не предназначенных для этого (ч 4. ст. 18.2 КоАП).